ジャイアンのひとりごと

カンパニーカーの点検で、リース会社の方が車を引き取りに来られました。何かあった時のために、代車をおいておきますとCR-Vを置いて行かれました。このCR-Vは二回目なんですが、SUVはアイポイントも高く、ミラーも大きくこちらではとても運転をしやすい車です。
リース代もそんなに変わらないとのことなので、以前、セダンではなくてSUVにしたほうがと提案をしたことがありますが、
・お客様のところに行くのにSUVは不適当
・SUVがいいというのは全員の総意ではない
・セダンとSUVが混在していると不公平感がある
・そもそもレジャー色の強いSUVを支給すると貸与される社員がレジャーに使っていいものだと勘違いする（カンパニーカーの使用は基本は業務）
などの理由から、変更は難しいとのことでした。まあ、会社なのでいろいろな判断があるから仕方がないんですが。。。
もともとセダンでフルサイズを選択している理由が、コンパクトカーなどだと事故ダメージが大きいのでふさわしくないということで、やはり安全面を考慮してのことだと思います。昨今のベイエリアは、渋滞が激しく、しかもこちらの車の比率って、ピックアップバンやらSUVやらで車高の高い車の率が高く、とにかく見通しが悪い中、運転をせざるを得ません。安全を持って、車間をあけるとがんがんウインカーも出さず（ウインカーを使うのは義務ではありません）に入ってくるので、危険です。かと言って、車間をつめるとそれはそれで危険ですし、疲労度が増します。Day Light Savingが終わると、5時過ぎには暗くなりますし、さらに、雨でも降ろうものなら、セダンで4車線もある280を渋滞の中、走行するのはかなり危険だなあと思いながら、運転するのでストレスがたまります。
自分の家の車は、RAV4で車高が高く、ミラーも大きいのでセダンよりも安心して運転が出来るんです。。。
まあ、ルールだから仕方がないんです。単なるボヤキでした。
で、今回の点検ですが、もう3年を経過する車で、3万マイル超走っているんですが、後輪のブレーキパッドの消耗が激しく20%だそうです。通常15%で交換ということで、交換をするからオーバーナイトで車を預かるということになりました。いやー、なんというか、そんなにブレーキパッドって消耗するんですね。